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Bilder von Schiffen im Hafen Hamburg und auf der Elbe

4871 CMA CGM OTELLO - Lotsenboot am Bug des Containerschiffs | Bilder von Schiffen im Hafen Hamburg und auf der Elbe

4871 CMA CGM OTELLO - Lotsenboot am Bug des Containerschiffs

Das Containerschiff CMA CGM OTELLO hat bei einer Länge von 344m und einer Breite von knapp 43m eine Tragfähigkeit von 101500t - das entspricht 8488 TEU. Das Lotsenboot hat gerade den Schiffslotsen an Bord abgesetzt und fährt in voller Fahrt Richtung Lotsenstation am Seemannshöft. Die Elbe ist eine der wichtigsten Bundeswasserstraßen Deutschlands. Im Jahr 2009 liefen 10.131 Seeschiffe mit einem Lade-Volumen von 217.977 BRZ den Hamburger Hafen an. 2009 wurden im Hamburger Hafen 110,4 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, davon 71,2 Mio Tonnen in Containern abgefertigt, das entspricht in TEU (20-Fuß-Standardcontainer) 7,01 Millionen TEU. Der Hamburger Hafen bietet 320 Liegeplätze für Seeschiffe an 35 Kilometer Kaimauer, davon 38 Großschiffsliegeplätze für Container- und Massengutschiffe sowie 97 Liegeplätze an Dalben. Der Umschlag von Gütern findet zu etwa zwei Drittel im Stückgut statt, und dieser fast zu 98 % in Containern. 1966 wurde erstmalig ein Container im Hamburger Hafen, am Burchardkai in Waltershof, gelöscht. Der Anteil der in Containern transportierten Waren wuchs in den folgenden Jahren rasant, der Stückgutumschlag in Säcken, Fässern und Kisten ging kontinuierlich zurück. Es entstanden hochspezialisierte neue Formen des Güterumschlags, die Containerterminals, deren Containerbrücken das schiffseigene Ladegeschirr überflüssig machten. Die ersten dieser Containerbrücken wurden 1968 am Container Terminal Burchardkai (CTB) der damaligen Hamburger Hafen und Lagerhaus AG (HHLA - heute Hamburger Hafen und Logistik AG) installiert.
 
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